大連北站停運列車 丹東到大連的火車,3月1號起全部停運,為什么?

丹東到大連的火車,3月1號起全部停運,為什么?

因為有沈陽到大連的動車,途徑丹東,沒必要再從丹東始發大連吧。

D41次列車停運了嗎?

D41次由北京開往大連北站,列車臨時停運。

大連為什么停運火車?

據中國鐵路沈陽局集團有限公司消息:從4月21日至5月21日,沈鐵部分列車臨時停運,涉及北京、長春、大連、哈爾濱等多個方向。其中涉及大連的列車具體如下——

4月27日至5月20日,大連北—丹東D7711、D7713、D7719次;丹東—大連北D7712、D7720次停運,4月28日至5月21日丹東—大連北D7718、D7716、D7715、D7714次;大連北—丹東D7717、次停運。

4月27日至5月20日,沈陽北—大連G8048次、大連—沈陽G8051、G8059次;沈陽—大連G8056、G8044次、大連—沈陽北G8045次停運。

4月28日至5月20日,沈陽北—大連北G8042、G8060;大連北—沈陽G8047、沈陽—大連G8052、大連—沈陽北G8055、大連北—沈陽北G8061次停運。

4月28日至5月20日,大連北—琿春G8125次;琿春—大連北G8126次停運。

4月28日至5月20日,大連開G8053次、沈陽開G8058次停運。

4月28日至5月20日,大連北—吉林G8003次;吉林—大連G8004次;大連—吉林G8011次;吉林—大連北G8020次停運;4月29日至5月21日,大連北—長春西G8005、長春西—大連北G8012、大連北—吉林G8019次停運。

4月28日至5月21日,沈陽—大連G8044、G8054、G8046、G8062次;大連—沈陽G8041、G8049、G8057、大連—沈陽北G8043次停運。

4月29日至5月10日,大連北—哈爾濱西G701、G725次停運。

4月28日至5月30日,大連北—山海關G8085/8次停運,山海關—大連北G8087/6次停運。

4月28日至5月20日,大連北-吉林G8015次變更沈陽終到。

在我的記憶中,這么大規模的停開列車實屬罕見。從這張表上可以看出來,停運的有大連到丹東,大連到沈陽,大連到琿春多趟高鐵和動車。除此之外,還有北京到沈陽、沈陽到哈爾濱多趟列車停運。

如此罕見的大規模列車停運,第一個原因,我認為還是與新冠肺炎疫情有關,自從綏芬河開始大量從俄羅斯輸入病例以來,又兼哈爾濱發生1傳71的境外輸入病例。東北現在成了除武漢之外的第二個抗疫的前線。在此之前,從綏芬河到大連,從滿洲里到大連的唯一的動車已經停運。那么我判斷。這次大規模的列車停運出于新冠肺炎疫情嚴峻。五一假期又臨近,為避免在東北出現大規模的人員流動,尤其是大連是向南的出???,停運多趟列車有助于截斷疫情流動的路線,與此有關。

有人猜測,如此大規模的列車停運與東邊的鄰居發生動蕩有關系,這個暫時還不能排除。但是看這個公告里面說是從4月21日到5月21日臨時性的停運,這些列車那么難道東邊的局勢在一個月之內就可以見眉目、定分曉嗎?這似乎有點太主觀、樂觀了。停運這么多趟高鐵和動車是為了軍事行動,是為了運送軍事物資,現在看來還沒有這樣的跡象,再說運送物資的鐵路線和運送旅客的高鐵動車線應該是分開的,不會為了貨物運輸而停掉客運專線,但是也不能完全排除這種可能性,需要再觀察。

總結一句話:疫情未結束,能貓在家里別出門;忍一時海闊天空。

原文標題:大連北站停運列車 丹東到大連的火車,3月1號起全部停運,為什么?

原文來源:"本站所有文章均來自于網絡,如有侵犯到您的權益,請聯系我們,即刻刪除!"